从三晋腹地直抵欧洲客厅 智能“港口”重塑内陆开放版图

在调度大厅，智能场站操作台前，工作人员正监控(jiānkòng)着远在500米之外的铁路港(gǎng)龙门吊作业。中国网记者 唐佳蕾/摄 远程监控自动化龙门吊正(zhèng)将一个个集装箱平稳地搬运到中欧班列上。中国网记者 唐佳蕾(tángjiālěi)/摄 太原南高铁站的中欧班列进口商品保税(bǎoshuì)店。中国网记者 唐佳蕾/摄 在太原南高铁站的中欧班列进口商品保税店里，各类进口的轻奢包、糖果、酒类、巧克力、化妆品琳琅满目(línlángmǎnmù)。中国网(wǎng)记者 唐佳蕾/摄 中国网6月13日讯 （记者 唐佳蕾(tángjiālěi)）沿着中欧(zhōngōu)班列的轨迹，6月12日清晨，记者来到了位于太原与晋中交界处(jiāojièchù)的中鼎物流园。晨光中，园区已经开始了繁忙的一天，集装箱堆叠如丘(rúqiū)，远程监控自动化龙门吊正将一个个集装箱平稳地搬运(bānyùn)到中欧班列上。这座占地3000亩的现代化物流枢纽，如今承载着山西(shānxī)成中欧班列的始发重任，年吞吐量达2700多万吨，成为山西通向全球的“陆上港口”。 “三位一体(sānwèiyītǐ)”构筑智慧新枢纽 据山西(shānxī)中鼎物流集团(jítuán)有限公司营运部主任高建文介绍，中鼎物流园是(shì)以铁路为主导的多式联运物流园，也是陆港型（生产服务型）国家物流枢纽(shūniǔ)，将铁路、公路、水路、航空四种运输方式联通起来，打造出一张多式联运网络。 记者看到，在物流园区客服中心的(de)巨幅屏幕(píngmù)上，中鼎物流的组织脉络与发展征程清晰(qīngxī)呈现，7条铁路到发线、5条货物线、46万平方米仓储设施在显示屏上星罗棋布。在调度大厅，智能(zhìnéng)场站操作(cāozuò)台前，工作人员正监控着(zhe)远在500米之外的铁路港龙门吊作业。与此同时，在铁路港的集装箱作业区，一台自动导航、无人驾驶的AGV平板车正自动查找、精准移动着满载货物的集装箱。 远程(yuǎnchéng)监控自动化龙门吊+集装箱无人导航车+智能调度系统三位一体，让我们实现了(le)无人化智慧作业。山西(shānxī)中鼎物流集团有限公司晋中(jìnzhōng)分公司经理李生龙向中国网(wǎng)记者(jìzhě)介绍说，现在，我们不用爬到20多米高的门吊驾驶台操纵，也不必人工找箱。相比传统铁路集装箱作业方式，不仅效率提高了50%，而且大幅降低了人工作业强度和安全风险。 “无水港(gǎng)”重塑内陆开放新版图 凭借全国铁路物流(wùliú)枢纽的优势，依靠不断(bùduàn)升级的技术，这座“陆上港口”不仅成为重要的物流链条节点，更是山西(shānxī)走向世界(zǒuxiàngshìjiè)的起点。山西中鼎(zhōngdǐng)物流集团有限公司副总经理王国清告诉记者，自2017年2月山西首趟中欧(zhōngōu)班列从园区鸣笛启航，8年间(niánjiān)，这里(zhèlǐ)始发的中欧班列从1年几趟到每周固定开行，截至目前，已累计开行中欧（亚）班列833列，运输货重约91.9万吨，货值131.1亿元，形成了途经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口四个口岸，延伸19条国际线路，覆盖(fùgài)15个国家40余个城市的规模，成为山西拥抱世界的重要引擎。 谈到中欧班列运输的(de)优势，山西大旭货物仓储有限公司经理陈国威说：“以前(yǐqián)我们都是依赖海运转汽运的运输方式，中欧班列开通以后，打破了(le)山西内陆封闭的局面(júmiàn)，带动了光伏、机械制造等一些优势产业‘出海’。此外，铁路运输时效性强，时间比海运短，价格比空运便宜，尤其适合高附加值，交易(jiāoyì)期短的商品。” “卖(mài)全球 买全球”的双向奔赴 钢铁丝路之上，流动的(de)不只是货物(huòwù)，更是开放发展的机遇。这些年，我们运输(yùnshū)货物的品类也从单一的生产制造向日用品延伸，主要包括山西省(shānxīshěng)太原的车轮、不锈钢、太阳能光伏组件及调味品，大同的药品，忻州的法兰、朔州的陶瓷，晋中的玻璃器皿，吕梁的核桃等，越来越多的山西特色产品搭乘中欧班列走出国门。王国(wángguó)清细数变化。 同时，在回程班列中，世界各地的商品也搭乘中欧班列来到了山西。在太原南高铁站的中欧班列进口商品保税店里，各类进口的轻(qīng)奢包、糖果、酒类、巧克力、化妆品琳琅满目。这条“双向奔赴”的通道，让(ràng)“山西制造(zhìzào)”走向世界，也让全球商品走入(zǒurù)三晋寻常百姓家。 驼铃悠远，汽笛铿锵。当数字化赋能的钢铁驼队(tuóduì)以前所未有的速度与智能驰骋于欧亚大陆，曾经不靠海、不沿边(yánbiān)的山西，正依托这座(zhèzuò)陆上港口，将地理的局限转化为枢纽的势能，将三晋大地与广阔世界紧密相连(xiānglián)，在内陆腹地书写着高水平开放的新篇章。